Männer sind in der Küche und Frauen sind bei den 24 Stunden von Le Mans! Haben wir Rollen getauscht? Na und!
Hobby und Leidenschaft sind nicht (oder zumindest sicher nicht)
geschlechtsspezifisch, und die Freude und Erfüllung, die wir bekommen,
sollte nicht von veralteten gesellschaftlichen Normen abhängen.
Ich mag Kleider. Ich mag Schuhe. Und, wie ich Hobbys in der Regel "reserviert" für Männer. Nehmen Sie Autos zu starten; Vorzugsweise klassischen Autos.
Meine Hände auf das Lenkrad eines Sammlerstücks zu stellen, ist eine
Flucht in eine andere Welt: eine Welt voller Eleganz und Authentizität,
voller ungeahnter Geschichten. Ja, klassische Autos haben die Macht, auch den Geruch von Motoröl elegant machen. Also, wenn ich es gewagt habe, dieses "männliche Hobby" zu stehlen, warum dann aufhören?
Ich werde auch seine Armbanduhr an mein Handgelenk rutschen, genauso
wie andere Mädchen sich entscheiden können, seine Jeans über ihre Hüften
zu ziehen oder seinen Knopf zu leihen.
Groß, auffallend, elegant, technisch, mit perfekt ausgewogenen
Dimensionen ... diese männlichen Uhren ziehen mich mehr an als die
vermeintlichen weiblichen Versionen, die in der Regel schlechte Kopien
mit Diamanten sind.
Natürlich würde nur eine mechanische Uhr in der Lage sein, mein Benzinkopfherz zu erobern. Mission erfüllt von Zenith El Primero Classic Cars.
Die Uhr wurde auf der letzten Messe in Basel enthüllt und ist komplett
auf die DNA der Marke abgestimmt, die so eng mit historischen
Automobilen verbunden ist.
Wie der Name schon sagt, erbt die Classic Cars die Bewegungen des El
Primero 1969, dem ersten automatischen Chronographen mit einer Frequenz
von 36.000 Schwingungen pro Stunde und ist damit das präziseste Kaliber
der Welt.
Diese Uhr "Classic Cars" verfügt über ein 42mm Stahlgehäuse, ein
Anthrazit-Zifferblatt mit gebürstetem Motor-Muster und eine Gangreserve
von mindestens 50 Stunden.
Das perforierte Lederband mit einem schützenden Gummi-Innenfutter und
den drei verschiedenen farbigen Zählern verleihen ihm ein 70er
Rennsportgefühl. Es hat einen feurigen Blick zu ihm und würde fantastisch auf dem Handgelenk des dringendsten weiblichen Fahrers schauen. Apropos, wo sind die Schlüssel zum 300SL?
Preis der El Primero «Classic Cars»: 6900 Euro
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